家喻户晓，鹘鹰斗争机平台是一款一机三型的斗争机。该平台不仅繁衍出了外贸的FC-31、舟师舰载航空兵的歼-35，也将繁衍出了空军的歼-31。关联词舟师的歼-35正在高频试飞当中，FC-31在迭代至2.0情景之后曝光度蓦地镌汰，已失联很长一段时刻。空军私用型却一直杳无音问。

近日德国军事民众鲁普雷希特就提神到，沈飞制造的惯例布局双发隐身斗争机正在试飞当中，况且该隐身机并未收回起落架。不收回起落架恰是早期原型机试飞的典型特征，歼-35与FC-31均已度过了不收回起落架试飞阶段。这意味着被歼-16伴飞的隐身机，极有可能是鹘鹰空军型

德国军事民众鲁普雷希特的接洽表态

平台首飞11年后，鹘鹰空军型终亮相，但也不成摒除FC-31新原型机的可能

FC-31鹘鹰斗争机问世之时起，互联网上就流传的FC-31斗争机将会一机四吃的斗争机。FC-31斗争机从1.0版到2.0版块的迭代更是让无数军迷格外的抖擞。关联词FC-31 2.0版首飞之后，孤鹰斗争机平台在很长一段时刻内王人莫得传出新的消息。

2019年时，沈飞女总师赵霞曾暗意，“沈飞新一代飞机包括四个型号”。证据了此前军迷哄传的鹘鹰斗争机将一机四吃的消息。

2022年起中国舟师航空兵开启舰载化进程，中国舟师不再采购无法上舰的飞机，现存的无法上舰的战机被缓缓嘱咐中国空军，目田军不再需要鹘鹰斗争机舟师航空兵型。

因此2022年珠海航展时，王永庆总师对鹘鹰斗争机描写就成了“鹘鹰斗争机平台面向国内和外洋两个商场……一机三型……”

FC-31迭代至2.0平台之后，鹘鹰2.0的原型机的曝光率天然是不奈何高，关联词FC-31屡次以实机阵势参加珠海航展，FC-31 2.0版的全比例模子，屡次亮相珠海航展。FC-31 2.0的缩比模子更是从莫斯科展览到阿联酋。中国军工的展台开到那处，FC-31的模子就会被摆到那处。

定位于国际商场的FC-31斗争机莫得太多的消息到也不值风景外，毕竟一款斗争机在莫得得回订单之前，造的越多辛亏越多，可不是就造一两架原型机么？MIG-1.44、SU-47、S-37、SU-35（三翼面版）、MIG-29K（苏联版）王人是如斯。

鹘鹰斗争机平台舟师型，歼-35斗争机如故成为了近些年来的明星机。为上舰进行了无数优化与和谐的歼-35，珍爱舱盖前移以简化珍爱要领，座舱后部凸起以容纳更多的燃油。更何况歼-35还曾展示过弹射牵引杆。正在高频试飞的歼-35早已是板上钉钉中国海五代了。

关联词空军型呢？鹘鹰斗争机平台首飞11年间鹘鹰斗争机的空军型一直没什么消息。现如今终于有了空军版鹘鹰斗争机的好消息了。

近日一筐外洋军迷与外洋军事民众提神到，在歼-16斗争机伴飞之下，一架具体型号未知的鹘鹰斗争机正在试飞的，一架歼-16正在伴飞新鹘鹰。况且正在试飞的新鹘鹰，在试飞流程中况且收回起落架。

日本军迷的接洽表态

白善烨是“韩奸”，韩国官方早有定论。文在寅的父亲文龙炯是不是“亲日派”，韩国官方迄今没有官宣。尹锡悦政府官员朴敏植将文龙炯称为“亲日派”，完全是一己之见，估计主要有两个原因：第一，拍尹锡悦的马屁。朴敏植是尹锡悦的师弟，在尹锡悦担任韩国总统后，朴敏植获得重用，朴敏植对尹锡悦感恩，所以要拍尹锡悦的马屁。第二，跟着尹锡悦迫害文在寅。尹锡悦恩将仇报，正在对文在寅进行政治迫害，朴敏植将文在寅的父亲说成“亲日派”，是从一个侧面对文在寅进行打击，助力尹锡悦迫害文在寅。

无论试飞流程中有斗争机伴飞，照旧试飞流程中不收回起落架，王人是早期原型机的典型特征。刚刚下线的新飞机，莫得东谈主知谈会不会一些不为东谈主知的隐患，机毁东谈主一火的事故随时王人有可能发生、让另一架飞机伴飞，能够防备于未然以减少耗费，不收回起落架亦然为了随时可能要紧降落甚而迫降，度过早期试飞阶段之后，也就没必要伴飞了。

鲁普雷希特接洽施行配文

那么问题就来了，歼-35斗争机如故过问了高频试飞阶段，早就无须斗争机伴飞了。FC-31 1.0与2.0版块也已试飞屡次，一样不需要斗争机伴飞。不是外贸型也不是舟师型，近期试飞的这架鹘鹰，除了是空军型，还能是什么版块？

鲁普雷希特接洽施行配文

舰载机的绸缪难度要比陆基斗争机高好多，因此一机两型的斗争机，舰载版首飞时刻深广晚于陆基型。阵风陆基版首飞时刻为1986年7月4日，舰载版首飞时刻为1991年5月19日。SU-27K和MIG-29K更是在1987年才首飞。而歼-35的首飞时刻却要比歼-31更早。

可能是因为，领有歼-20的空军在领有饱胀多的歼-20之前，对中型五代机的积极性不高。而舟师则因为歼-20难以登上航空母舰，是以舟师对中型五代机愈加的孔殷，导致舟师版表情的启动时刻大幅早于空军版。

关联词陆机下海难度很高，但舰载机上岸难度却可以忽略。若是时刻相比充裕，可以取消尾钩、取消机翼可折叠绸缪，飞机无数减重，以减少死重。抗盐雾属于删也可不删也可的绸缪，海岸线近邻，以及海岛部署的陆基斗争机一样需要较强的抗腐蚀才能。

若是时刻或者资金相比病笃，盐水机径直上岸即可。出口伊朗的F-14，出口澳大利亚和加拿大的F/A-18王人是舰载型。毕竟升空方式向来王人是向下兼容的，念念找出一款不成惯例升空的斗争机或许有点难。航母休整技巧舰载机在亦然待在机场的。

磋商到空军有搭便车的民风，（歼轰-7是舟师的表情，空军发现可以就蹭车了）歼-31是陆基版歼-35的可能性是谬误忽略。奈何现阶段的相片太糊了，除了能分析出歼-31首飞除外，分析不出别的施行。

尽管新试飞的鹘鹰大约率是歼-31，但也不成摒除是FC-31的可能。

好意思式斗争机外售时，时常附带有相配尖刻的使用条款，与好意思国干系不够好的国度，就算是提议求购F-35的需求也会被好意思国拒却。沙特、阿联酋、泰国王人曾提议购买F-35的需求，奈何好意思国不卖。甚而于就算是土耳其这种参与JSF表情的国度，王人因土耳其购买S-400，而被好意思国停售F-35。

是以FC-31的主义客户和F-35的主义客户重迭度很低，FC-31斗争机在很长一段时刻中王人是莫得竞争敌手的。俄罗斯军工的产能真实是太差劲了，SU-57要挟不到FC-31，SU-75更是远井不解近渴，沈飞天然能稳坐垂纶台。

归正FC-31 2.0情景如故是一款格外完善的五代机了，客户看上之后一两年就能完成试飞，并运行委派。更何况FC-31究竟能够得回出口许可还得画个问号呢，研发那么快干啥？迟缓鞭策就行了， 有了意向客户之后再进步研发速率即可。若是客户念念涵养我方的航空业，1.0版块也不是不成出口。

关联词主义客户急啊，中东国度急需隐身斗争机以抗拒以色列的F-35，F-35不卖，SU-57产能不行，SU-75和FC-31程度很慢，以至于磋商韩国KF-21的国度越来越多了，FC-31 2.0情景拉出来飞一飞，暗意瞧一瞧看一看了啊，有东谈主要隐身机么，飞机基本绸缪结束，就差有客户下订单了。这种情况也能说通。

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因此新试飞的鹘鹰斗争机是FC-31 2.0情景的可能是存在的，至于为什么斗争机伴飞，为什么不收起落架么，太万古刻没飞过了，安全第一……